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다양한 자동차 응용 분야를 위해 설계된 이 4세대 나일론 튜브 굽힘 기계는 진공 튜브, 탄소탱크 연결 파이프, 환기 파이프, 연료 파이프, 요소 호스, 브레이크 공기 호스 등 필수 부품을 생산하는 데 이상적입니다. 이 세대의 플라스틱 튜브 굽힘 기계는 고급 이중 제어 변주파수 가열 시스템을 특징으로 하며, 전력 소비는 8.5kW로 전통적인 고온 성형 방식에 비해 현저히 낮습니다. 사전 성형 및 가열이 필요한 이전 공정과 달리, 이 파이프 및 튜브 굽힘 장비는 금형 없이 작동하여 설정 시간과 비용을 절감합니다. 디지털 제어 시스템은 다양한 유형의 튜브에 대해 유연한 성형을 제공합니다.
이 튜브 열성형 기계는 이전 모델보다 생산 효율성이 30% 증가했으며, PA612와 PA1012와 같은 고온 재료도 쉽게 처리할 수 있습니다. 다양한 나일론 튜브 응용 분야를 지원하며, 업계 요구의 최대 55%를 커버합니다. 4세대 튜브 굽힘 기계의 다재다능함과 강력한 성능은 자동차 제조업체들이 혁신하고 튜브 솔루션을 개선하는 데 필수적인 도구로 자리잡고 있습니다.
| 기계 색상 | 화이트/산업용 회색 |
| 순중량 | 2200kg |
| 기계 크기 | 4250×1100×1800mm |
| 정격 전력 | 13kW |
| 히팅 전력 | 8.5kW (최대값) |
| 공기 소비량 | 0.3-0.5m³/min |
| 전력 소비량 | 4.5kW.h |
| 직각 생산 속도 | 4.5s/회전 |
| 최대 굽힘 횟수 | 30 |
| 최대 사용 길이 | 1000mm |
| 메모리 용량 | 1000 작업 저장 |
| 굽힘용 모터 전력 (Y축) | 0.4kW (서보 모터×1) |
| 회전용 모터 전력 (Z축) | 0.75kW (서보 모터×1) |
| 후방 공급용 모터 전력 (X축) | 0.4kW (서보 모터×2) |
| 리프팅용 모터 전력 (Z축) | 0.75kW (서보 모터×1) |
| 모델 | | | |
| 기계 색상 | 화이트/산업용 회색 | 화이트/산업용 회색 | 화이트/산업용 회색 |
| 순중량 | 2100kg | 2200kg | 1600kg |
| 기계 크기 | 3800×1100×2050mm | 4250×1100×1800mm | 4200×850×1750mm |
| 정격 전력 | 13kW | 13kW | 11kW |
| 히팅 전력 | 8.5kW (최대값) | 8.5kW (최대값) | 8.5kW (최대값) |
| 공기 소비량 | 0.3-0.5m³/min | 0.3-0.5m³/min | 0.3-0.5m³/min |
| 전력 소비량 | 5.5Kw.h | 4.5Kw.h | 3Kw.h |
| 직각 생산 속도 | 3.5s/회전 | 4.5s/회전 | 6.5s/회전 |
| 최대 굽힘 횟수 | 40 | 30 | 15 |
| 최대 사용 길이 | 5000mm | 1000mm | 800mm |
| 메모리 용량 | 2000 그룹 | 1000 그룹 | 그룹 300 |
| 굽힘용 모터 전력 (Y축) | 0.4kW (서보 모터×1) | 0.4kW (서보 모터×1) | 0.4kW (서보 모터×1) |
| 회전용 모터 전력 (Z축) | 1.5kW (서보 모터×1) | 0.75kW (서보 모터×1) | 0.75kW (서보 모터×1) |
| 후방 공급용 모터 전력 (X축) | 0.4kW (서보 모터×2) | 0.4kW (서보 모터×2) | 0.4kW (서보 모터×2) |
| 공급용 모터 전력 (X축) | 0.1kW (서보 모터×2) | / | / |
| 리프팅용 모터 전력 (Z축) | 0.75kW (서보 모터×1) | 0.75kW (서보 모터×1) | / |
| 튜브 크기 | 최소 굽힘 반경 | 두 직각 사이의 최단 직선 | 최소 포함 각도 |
| 6×1 | 15 | 25 | 80 |
| 8×1 | 20 | 30 | 80 |
| 10×1 | 25 | 35 | 80 |
| 10×1.25 | 25 | 35 | 80 |
| 12×1.25 | 30 | 40 | 80 |
| 12×1.5 | 30 | 40 | 80 |
| 12.5×1.5 | 30 | 40 | 80 |
| 14×1.5 | 35 | 45 | 80 |
| 14×2 | 35 | 45 | 80 |
| 모델 | | ||||||||
| 튜브 크기 | 최소 굽힘 반경 | 두 직각 사이의 최단 직선 | 최소 포함 각도 | 최소 굽힘 반경 | 두 직각 사이의 최단 직선 | 최소 포함 각도 | 최소 굽힘 반경 | 두 직각 사이의 최단 직선 | 최소 포함 각도 |
| 6×1 | 15 | 25 | 55 | 15 | 25 | 80 | 22 | 30 | 85 |
| 8×1 | 20 | 30 | 55 | 20 | 30 | 80 | 25 | 35 | 85 |
| 10×1 | 25 | 30 | 55 | 25 | 35 | 80 | / | / | / |
| 10×1.25 | 25 | 30 | 55 | 25 | 35 | 80 | 25 | 40 | 85 |
| 12×1 | 28 | 30 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 12×1.25 | 28 | 30 | 60 | 30 | 40 | 80 | / | / | / |
| 12×1.5 | 28 | 30 | 60 | 30 | 40 | 80 | 35 | 45 | 85 |
| 12.5×1.5 | 30 | 28 | 60 | 30 | 40 | 80 | 35 | 45 | 85 |
| 13.5×1.25 | 30 | 28 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 14×1.5 | 30 | 27 | 60 | 35 | 45 | 80 | / | / | / |
| 14×2 | 30 | 27 | 60 | 35 | 45 | 80 | / | / | / |
| 15×1.5 | 30 | 25 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 15×1.25 | 30 | 25 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 16×1.25 | 30 | 25 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 16×1.5 | 30 | 25 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 16×2 | 30 | 25 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 18×1.5 | 35 | 27 | 60 | / | / | / | / | / | / |
| 19×1.5 | 35 | 27 | 65 | / | / | / | / | / | / |
| 20×1.5 | 35 | 28 | 65 | / | / | / | / | / | / |
| 21×1.5 | 37 | 30 | 65 | / | / | / | / | / | / |
| 22×1.5 | 39 | 30 | 65 | / | / | / | / | / | / |
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Saimansi는 자동차 튜브 절곡 및 열성형 공정에 최적화된 고품질 솔루션을 전문적으로 제공합니다. 다년간의 경험과 끊임없는 기술 혁신을 바탕으로, 사이만스는 현대 자동차 튜브 제조의 다양한 요구를 충족시키는 신뢰성 높은 플라스틱 튜브 열성형 장비를 공급하고 있습니다. 생산 효율성과 지속 가능성을 높이기 위한 광범위한 미션의 일환으로, 당사는 에너지 소비를 줄이고 생산 속도를 향상시키는 튜브 벤딩 장비 개발에 주력하고 있습니다. 2005년부터 자동차 튜브 피팅 및 나일론 튜브 분야에서 신뢰받아온 모회사 Boshite의 지원 아래, 사이만스는 고객의 높은 품질 기준을 충족하고 제조 공정을 최적화할 수 있도록 유연하고 효과적인 튜브 절곡 솔루션을 지속적으로 제공합니다.
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